您好,歡迎訪問林州市中聯鑄鍛有限公司官網!

頭部二維碼.png

服務熱線:

0372-6535020

道釘螺栓

新聞分類

產品分類

聯係我們

企業名稱:林州市中聯鑄鍛有限公司

電話:0372-6535020

傳真:0372-6535020

手機:13937217909  13598144544

郵箱:lzzlgs@163.com

網址:www.bobdoss.com

地址:河南省林州市姚村鎮北楊工業園

怎麽保養軌距拉杆請教一下道釘螺栓專家

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 行業資訊

怎麽保養軌距拉杆請教一下道釘螺栓專家

發布日期:2018-08-15 作者: 點擊:

  怎麽保養軌距拉杆請教一下道釘螺栓專家

  為了保證軌道結構的穩定性和可靠性,有必要加強軌道結構。從安全角度看,當強化狀態達到狀態時,安全係數可達1.5,保證行車安全。然而,隨著加強件的失效,軌道傾斜係數的安全係數逐漸降低,達到1.06。為保證行車安全,建議將安全係數設為1.15。如果狀態1是標準強化狀態,建議維修標準如下

道釘螺栓

  (1)鋼軌支架連續失效不得超過一對。

  (2)量規拉杆連續失效不超過2次。

  (3)鐵路支座和拉杆的失效不應同時發生在六個枕木之間。在計算分析小半徑曲線段軌道傾斜穩定係數的基礎上,提出了曲線加固設備的維修標準方案。

  道岔作為道岔結構的三大薄弱環節之一,具有結構複雜、使用壽命短、行車安全性低、維護保養工作量大等特點。道岔的頻繁維修和更換嚴重影響了重載鐵路的正常運行。

  改進車輛基於耦合的方法,建立了開關電源的分析模型,結合測量結果驗證了模型的可靠性,和動態分析模型被用來研究分岔,行駛速度影響汽車動態特性的分岔係統規則,和網站可以評估三種加強措施的效果,以下的結論:

  (1)側股設置20組軌道拉杆時,輪軌大橫向力和豎向力分別降低43.0%和5.1%,隨著軌距杆數量的增加,各項指標相應降低。綜合考慮各因素,建議在叉區側線設置l0-14道牽引杆。

  (2)分岔區1:20的導軌底坡對減小輪軌力有顯著影響,其中輪軌的側向力和豎向力分別減小14.8%和16.7%。

  (3)當截麵寬度增加2mm時,輪軌力和接觸應力大增加8.3%,相應截麵動彎曲應力大減少18.8%。因此,建議根據增大2mm對銳軌和中軌的軸承截麵進行優化。

  以上的內容河北道釘螺栓出售商為您提供,希望會對您有所幫助。如有疑問,請聯係河北道釘螺栓出售商。


本文網址:http://www.bobdoss.com/news/375.html

關鍵詞:道釘螺栓,道岔軌撐,鐵墊板

最近瀏覽: